Техосмотра не будет

Правительство России выпустило постановление №413 от 24 мая 11 о порядке проведения техосмотра, подробности можно посмотреть в консультант плюс.
Для машин техосмотр которых заканчивается в 2011 году он переносится на 12 месяцев.

Почему не стоит брать новый атомобиль?

Есть и противники брать новое авто. Да НОВОЕ авто - это классно. Ничего нигде не гремит, Он точно не бит и не крашен десять раз. Так почему не стоит брать новый атомобиль?
Основные преимущества быть первым владельцем авто - мой автомобиль не был бит и крашен, он только что

Ремонт передней подвески

После зимы гремовень в передней подвеске заставила меня заняться тем, что давно наболело, а именно:

• заменить шаровые опоры,
• заменить рулевые наконечники,
• сменить стойки на новые,
• поставить ромашки.

Все кроме последнего менял сам, поэтому расскажу о впечатлениях.

Путин прокатился на Ё-мобиле

Премьер лично провел тест драйв нового Ё мобиля. Гибрид.
Конечно автомобиль с президентом на фоне авто из кортежа кажется игрушкой. Тем не менее, авто успешно добралось до подмосковных Горок, на заседание совета безопасности.

Тонируем тонировку или новые правила ПДД.

В продолжение темы о братьях по разуму - гаишниках хочу поговорить о нововведениях в ПДД. Собствено тема эта навеяна утренним радиоэфиром - управление ГИБДД сообщило, что предупредительный характер борьбы с тонировкой закончен и кабздец кто еще не растоноровался.
Говоря нормальным языком, ничего нового не ввели.

Ремень ГРМ лопнул

В продолжение к предыдущей темы о замене ремня генератора пишу о новой беде постигшей Калину.

Внезапно, отъехав от работы на свежепрогретой машине, через 100 м пути. Двигатель заглох. Как оказалось накрылся медным тазом ремень газораспределительного механизма. Менять ГРМ на обочине я не стал, двигатель остыл и стало холодно. В багажнике лежал новый ремень ГРМ и натяжной ролик.

В карбюраторе конденсат - запускаем мотор в сильный мороз

Стукнули морозы, а вместе с ними пришли и новые хлопоты на головы автовладельцев. За последнюю неделю пришлось поучаствовать в двух вещах. Первая – я чуть не влетел в деу, вторая – заводил на тросе своего соседа.

По порядку.

Скрип тормозных колодок

Почему скрипят тормозные колодки. Недавно столкнулся с такой проблемой. При торможении тормозные колодки Лады Калины начали бешено ныть, как у старого уазика. Я было подумал, что из за старых тормозных дисков с огромной выработкой, у меня стерлись за 10 тыс. пробега колодки. Разобрал тормозной механизм – нет, колодки целы, диск как и был изношен без видимых надиров и сколов. При моей манере езды и торможением на трассах коробкой конечно износиться колодки не могли. Я ставил их летом, когда старые заверещали характерным металлическим голосом. Ferodo зеленые. Остается только догадываться чего производства  я поставил фирменные колодки Ferrodo.

Если у кого есть какие соображения прошу отписаться здесь в комментариях.

Замена передних тормозных колодок

Столкнулся я с заменой передних тормозных колодок на ладе Калина летом этого (2010) года. Скрип из правой передней тормозной системы заставил поехать в атоаптеку и прикупиться Ferodo зеленого цвета. Первый раз я поехал в автосервис и за целых пятьсоооооот рублей мне отвинтили пять болтов и поменяли их родных на импортную зеленую, как стол бильярдный, колодку.

Так как руки у меня чесались то я и в следующий раз влез сам за замену тормозных колодок.

Для процедуры нам понадобиться “болонник”, отвертка, молоток, ключик на 17 и головка на 14 с воротком.

Машину лучше установить на ровную площадку. Поддомкрачиваем, снимаем колесо, не забываем о технике безопасности (кирпичах на задние колеса и пеноблок и машинку можно опустить на него).

Как натянуть ремень генератора

Поскольку многие спрашивают как его натягивать я провел небольшое исследование,
как натянуть ремень генератора.

Оговорюсь, что когда я натягивал ремень, я не знал сколько правильно тянуть, чтобы ремень генератора не лопнул на первой сотне километров. Поэтому натягивал "наглазок".

Существует много методов. Вот один из них.

Ремень генератора натягивают до того момента, пока прижимной ролик не перестанет вращаться от руки, затем заводят машину. Включаем все электроприборы: не забудьте о дальнем свете печке и обогреве заднего стекла, прикуривателе. Даем 4-5 тыс оборотов. Ремень генератора не должен начать свистеть. Если свист есть и несколько возрастает при увеличении оборотов двигателя, то необходимо подтянуть ремень.

ВНИМАНИЕ ! При регулировки натяжения ремня генератора обязательно заглушите двигатель во избежания попадания пальцев, манжет пиджака в ролики.