Что нехватает в комплектации ЛАДЫ Калина

Я являюсь вторым владельцем этого авто. Первый хозяин позаботился о двух годах эксплуатации автомобиля. Наверно при покупке в автосалоне он выбрал установку подкрылок, защиту двигателя, антикоррозионную обработку, поставил магнитолу и колонки, положил родные коврики.
Что нехватает в таком стандартном комплекте?

Лично для меня здесь нет двух вещей:подогревателя боковых зеркал и модинга.

Насчет подогрева зеркал заднего вида мнение разные. С утра даже если оттереть зеркала скребком для льда, то от прогревающиеся машины или от дороги стекла снова затягиваются тонкой белесой корочкой льда. В установке зеркал с электроподогревом одни только плюсы.

Молдинг на боковые стекла. К необходимости установки козырька на КАЛИНУ приходишь попав в первый дождь. Откройте стекло и убедитесь, что через боковое капает на подлокотник водителя вода. И второй эксперимент в дождь разгоняем ВАЗ-1118 до 60 км и наблюдаем тонкую полоску воды, которая сочиться горизонтально с внешней стороны стекла. Вреда нет! А если ехать ночью?
Есть наверно и один минус такого козырька - под него будет набиваться больше грязи и пыли и удалить ее оттуда будет сложнее.

Ладно пошел подсоединять электроподогрев зеркал. Сами зеркальные элементы стоят на месте (320 р комплект), осталось подсоединить их к реле обогрева заднего стекла.

Гаишники ахуе...

Эпиграф.
Наша служба и опасна и трудна.

Читая большинство материалов в сети постоянно натыкаешся на фразы:

• как зашиться себя от беспредела,
• курс юридической грамотности,
• Гайцы ваще жгут
• и.т.д.

Но вот фигня, несмотря на коррумпированность органа, что было бы если не стоял за поворотом на пешеходном перекрестке авто со спец цветосхемами. Я думаю, что хрен пешеход пройдет.
И видео в тему дня

Алкорадар

Наверное многие слышали и новой разработке российских ученых. Прибор позволяет зафиксировать наличие паров алкоголя в салоне движущегося автомобиля и подать сигнал инспектору.
Конечно показания такого прибора могут исходить от пассажира, салфеток для очистки салона, разлитой банки пива. В роли доказательства что вы употребляли прежде чем сесть за руль показания такого прибора использовать вряд ли можно, но это повод Вас остановить. Подойти поближе, взять документы.И... начать разводить как лоха. А это уже нечестный инспектор знает как сделать.

Меняем сцепление

С утра внезапно для самого себя . Обнаружил отсутствие сцепления в своем автомобиле.
Покурив форумы нашел регулировку троса сцепления и после нескольких попыток, это можно было отставить в сторонку.
Замена такого агрегата как сцепление в Калине лучше доверить профффффессионалам. Операция немного сложнее чем на 8,9,10 в основном из-за новых деталек и немного другого расположения относительно корпуса.
Обошлось в 1500 рр. и заняло 3 часа. Хотя видел что и за 40 минут меняли. Сцепление обычное КРАФТ, мягкое, плавное, коробка упаковочная красивая. :)
Менял все: корзину, диск, втягивающий подшипник.
И надо же всему этому случиться в выходной день. В воскресенье вечером калинос радостно катился по району и моргал всем чем можно.

Новый штраф за тонировку

Выписка ФЗ т 175 23.07.10

4) статью 12.5 дополнить частью 3.1 следующего содержания:

"3.1. Управление транспортным средством, на котором установлены стекла (в том числе покрытые прозрачными цветными пленками), светопропускание которых не соответствует требованиям технического регламента о безопасности колесных транспортных средств, -

влечет наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.";

вступает в силу с 23 сентября.
Готовим денежки или приводим машину в порядок.

Как часто менять ремни и фильтры в калине

Ресурсы многих элементов таких как фильтры и ремни подробно расписаны в азбуке.

Фильтр воздушный двигателя - раз в 40 тыс пробега.

Фильтр воздушный салона - я меняю перед зимой. За лето на нем накапливается очень много пыли, как мох на ней. Это помогает машинке хорошо прогревать стекла в салоне в сильные морозы 25-30 градусов.

Фильтр топливный - не менял его еще не разу, наверно нужно его менять перед зимой. Или по крайней мере раз в два года. Ресурс у него 30 тыс км пробега. Но сами понимаете с нашим качеством бензина...

Масло двигателя - меняю каждые 8-15 тыс км пробега. Я предпочитаю полусинтет ESSO ultra 10w40. Меняем перед зимой. После работы двигателя в летних пробках часто с максимальными рабочими температурами масло стало грязным и зимой заводиться с ним будет труднее, чем с новым. Так зачем губить свой стартер?

Еще масло есть в КПП - там его не много по азбуке меняется в 60 тыс пробега, можно и раньше желательно на нормальное трансмиссионное масло. Минералка или полусинтет выбирать каждому свое.

Несмотря на мнение, что не нужно вмешиваться в работу машина пока она ездит, как видно из приведенного выше, многие замены "расходников" необходимы машине при подготовке к зиме.

Про ремни. Их Два. Ремень газораспределительного механизма ГРМ и ремень генератора.

Ремень генератора рвется из за перетяга или недотяга. Менять его стоит вместе с ремнем ГРМ, неплохо кинуть их оба к себе в багажник. По классике ресурс 75 тысяч. Реально менять лудчше на 40 или 50 тыс пробега. Нормальные ремни на заводе ставят Балашиха г. Саратов. Некоторые на них жалуюся. Сервисмен мне тоже их посоветовал.

Стучим колесами

Все так хорошо началось и закончилось.
Выходные природа девочки, пляски у костра. Возвращались в воскресенье, уже в городе на скорости 3 км в час во дворе наехал на ямку и что то хрюкнуло, зачита картера неимоверно стучала об неизвестность. Посмотрел - все на месте. И только около дома обнаружил трешину в Крабе. У Калиноса он странный немного отличается от 2109 и иже с ними. Болт крепящий краб и защиту на последнем осмотре показался мне странным он как бы прокручивался, а надо было просто затянуть это хозяйство.
Нагрузки там сильные краб износился от перегибов и сказал бз..х.

С трудом нашел деталюшку (на картинке спорт вариант я поставил обычный) и заменил ее за 300 р и перекуры.

Замена тормозных колодок

Пришлось еще немного поколдовать со своей машинкой. Первые лучи весны и таяния снега ознаменовалось типичным скрипом (металлическим скрежетом при торможении). Задний тормозной барабан был снят и... все в норме. А вот передние.
Замену организовали у друга. Тормозные колодки действительно сильно износились, новые феродо зеленые вошли уверенно в правый тормозной суппорт, а вот на левом колесе пришлось ехать в сервис, потому что разжать поршень, чтобы вставить новые тормозные колодки смогли только там.
Заодно посмотрели на диски тормозные их будем менять на следующей замене тормозных колодок.

Тормоза сразу после замены очень неуверенные, нормальная приработка только после 200-300 км.

Порвался ремень генератора (Продолжение)

Заменил на ремень 888 с 6 дорожками.
Замена происходила на улице в -25 мороза, впечетления не из лудших, Замена ремня не потребовала сьема узлов.
Натяжитель ремня контрится гайкой на 17, а сам регулирется ключем на 8.
290 р.
Ослабив натяжитель залезаем двумя руками и надеваем на оба шкива, контролируя перекос ремня, натягиваем натяжитель ремня генератора.
Работает.
Назревает интересный вывод: фильтр салона не меняли с завода или ближайшие два года точно, ремень генератора полетел, что следующее,,,
Ресурс ГРМ 70 тыс, однако рекомендуется везде, нет не так ВЕЗДЕ!!!! менять его раньше, во избежание встречи поршней и клапанов.
Скоро едем за ремнем ГРМ и роликами.

О нашей ладе

Извините не представил свою избранницу.
Итак с чем имеем дело?
Лада калина седан, светло голубой хамелион, 8 кл, 2007 г, пробег 40 тыс, крашена правая задняя дверь,
меняли масло фильтра, провода блокировки заднего хода, красил дверь предыдущий хозяин.