Стучим колесами

Все так хорошо началось и закончилось.
Выходные природа девочки, пляски у костра. Возвращались в воскресенье, уже в городе на скорости 3 км в час во дворе наехал на ямку и что то хрюкнуло, зачита картера неимоверно стучала об неизвестность. Посмотрел - все на месте. И только около дома обнаружил трешину в Крабе. У Калиноса он странный немного отличается от 2109 и иже с ними. Болт крепящий краб и защиту на последнем осмотре показался мне странным он как бы прокручивался, а надо было просто затянуть это хозяйство.
Нагрузки там сильные краб износился от перегибов и сказал бз..х.

С трудом нашел деталюшку (на картинке спорт вариант я поставил обычный) и заменил ее за 300 р и перекуры.

Замена тормозных колодок

Пришлось еще немного поколдовать со своей машинкой. Первые лучи весны и таяния снега ознаменовалось типичным скрипом (металлическим скрежетом при торможении). Задний тормозной барабан был снят и... все в норме. А вот передние.
Замену организовали у друга. Тормозные колодки действительно сильно износились, новые феродо зеленые вошли уверенно в правый тормозной суппорт, а вот на левом колесе пришлось ехать в сервис, потому что разжать поршень, чтобы вставить новые тормозные колодки смогли только там.
Заодно посмотрели на диски тормозные их будем менять на следующей замене тормозных колодок.

Тормоза сразу после замены очень неуверенные, нормальная приработка только после 200-300 км.

Порвался ремень генератора (Продолжение)

Заменил на ремень 888 с 6 дорожками.
Замена происходила на улице в -25 мороза, впечетления не из лудших, Замена ремня не потребовала сьема узлов.
Натяжитель ремня контрится гайкой на 17, а сам регулирется ключем на 8.
290 р.
Ослабив натяжитель залезаем двумя руками и надеваем на оба шкива, контролируя перекос ремня, натягиваем натяжитель ремня генератора.
Работает.
Назревает интересный вывод: фильтр салона не меняли с завода или ближайшие два года точно, ремень генератора полетел, что следующее,,,
Ресурс ГРМ 70 тыс, однако рекомендуется везде, нет не так ВЕЗДЕ!!!! менять его раньше, во избежание встречи поршней и клапанов.
Скоро едем за ремнем ГРМ и роликами.

О нашей ладе

Извините не представил свою избранницу.
Итак с чем имеем дело?
Лада калина седан, светло голубой хамелион, 8 кл, 2007 г, пробег 40 тыс, крашена правая задняя дверь,
меняли масло фильтра, провода блокировки заднего хода, красил дверь предыдущий хозяин.

Что менять в авто при подготовке к зиме?

Итак при подготовке к зиме нужно:
сменить масло, желательно синтет или полусинтет 10wd40 esso ultra например, как у меня,
Проверить салонный фильтр, нагнетатель печки,
зарядить аккомулятор,

В бак залить нейтрализатор влаги,

Что еще?

Фильтр безонасоса.

Порвался ремень генератора

Сегодня при поездке на работу заметил странный скрип ремня, но под капот было слазить лень, холдно.
В результате на следующем повороте ремень зделал бубух и отошел от дела.
Машину поставил на стянку перед гипермаркетом. Осмотр показал, что окружающие механизмы живы. Сегодня вечером пойду менять.
Хорошобы менять на чтото импортное, на форуме калиноводов обсуждалось, что наши ремни полное Г. Родной 6 клиньев и 882 размер.
Осмотр показал, что его как и салонный фильтр так и не поменяли с завода. Остаюсь в недоумении а ремень ГРМ меняли. Свои 40 с завода он уже отходил.

Приключения начинаются. Чего хочет калина?

Обратил внимание на то, что машина стала явно шумновата. Наблюдается вибрация то ли от двигателя, то ли от коробки. Откуда: меняется температура и стиль моего вождения. Размышления на форумах калиноводов дали две подсказки: поменять подушки двигателя или кулису. Что делать? еду на сервис к другу.

МЕРЗНУТ СТЕКЛА В САЛОНЕ

ПРИ ПРИБЛИЖЕНИИ ОТМЕТКИ ТЕРМОМЕТРа К 20 ГРАДУСАМ МИНУС НАЧАЛИ МЕРЗНУТЬ СТЕКЛА В САЛОНЕ АВТОМОБИЛЯ. СНАЧАЛА ПОПРОБОВАЛ РАЗМораживатель. НЕ ПОМОГЛО. ПОМЕНЯЛ ФИЛЬТР ПЕЧКИ. ТОТ, ЧТО ПОД КАПОТОМ. ПЕЧКА НАЧАЛА ГРЕТЬ. ОБИЛИЕ ГРЯЗИ НА ФИЛЬТРЕ НАВЕЛО НА МЫСЛЬ, ЧТО С ЗАВОДА НИКТО ЕГО НЕ МЕНЯЛ. ПРИШЛОСЬ КУПИТЬ КЛЮЧ Т-20 ЗВЕЗДОЧКА. ЕСЛИ ПОГАЗОВАТЬ И УСЛЫШАТЬ БУЛЬКАНЬЕ- ТО У ВАС ВОЗДУШНАЯ ПРОБКА В СИСТЕМЕ ОТОПЛЕНИЯ. НУЖНО ЕХАТЬ В АВТО СЕРВИС.

МИНУС 30. А ОНА ЗАВОДИТСЯ.

ПОРАДОВАЛО, ЧТО МАШИНКА ПРОДОЛЖАЕТ НЕПЛОХО ЗАВОДИТСЯ И В СИЛЬНЫЙ ДЛЯ СРЕДНЕЙ ПОЛОСЫ МОРОЗ. МАСЛО ESSO ULTRA 10WD40. ПРОДУваю ЦИЛИНДРЫ КАК НАПИСАНО В АЗБУКЕ ПО КАЛИНЕ. 2-3 ТЫС ОБОРОТОВ НА 30 СЕКУНД ПЕРЕД ПОСТАНОВКОЙ НА СТОЯНКУ. ПЕРВЫЙ ЗАВОД НЕ БОЛЕЕ 2 СЕКУНД- А ВТОРОЙ ЗАВОДИТСЯ ОБЯЗАТЕЛЬНО.

СОБЛЮДАЙТЕ ПДД

В НЕДАВНЕМ ЗВЕЗДЕ ПО СЕЛЬСКИМ ДОРОГАМ ЧУТЬ НЕ НАЛЕТЕЛ НА ЛИШЕНИЕ ПРАВ. ПРИЗНАТЬСЯ - БЫЛ ВИНОВАТ. НО ДОБЛЕСТНЫЕ СОТРУДНИКИ ГИбдд ПРОСТИЛИ МНЕ ПЕРЕСЕЧЕНИЕ СПЛОШНОЙ. В ТЕЧЕНИИ СЛЕДУЮЩЕГО ГОДА ТАК БОЛЬШЕ НЕ ЛЕТАЛ. А С НАСТУПЛЕНИЕМ ЗИМЫ ОБГОН ПО ВСТРЕЧНОЙ ПОЛОСЕ В УСЛОВИЯХ ПЛОХОЙ ВИДИМОСТИ ВООБЩЕ БОЛЬШОЙ РИСК. СОБЛЮДАЙТЕ ПДД. ОНИ НЕ ТАК ПРОСТО НАПИСАНЫ.